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NISSAN LEOPARD J.FERIE ⇔ INFINITI J30

～日産レパードＪ．フェリー（日本仕様）とインフィニティＪ３０（北米仕様）の違い～

日本仕様レパードJ.フェリーと北米仕様インフィニティJ30の違いをご紹介します。
J.フェリー／J30は元々北米市場をメインマーケットとして発売された車ですので、日本仕様のJ.フェリーは北米仕様のJ30とほとんど同じです。
大きな違いは車名とエンブレム位で、デザイン、性能等はほぼ同一です。
ただし、J30は若干スポーティなイメージ、J.フェリーの方は落ち着いたイメージとなっており、大きな部分ではヘッドライト、Fグリルが異なります。
また、車名の違いにより、J.フェリーの場合、インフィニティマークは日産マークに、INFINITIの文字はJ.FERIEの文字へと変更されています。当然、国毎の法規に則って、灯火類、メーターは異なります。

詳しくは以下の表の通りです。

LEOPARD J.FERIE		INFINITI J30
一応レパードというネームがつくものの、いままでのレパード”らしさ”の面影はない。メーカーでもレパードの後継車ではなく、全く新しい高級車として開発したと発表している。（あぶない刑事で有名な）F31レパードの格調高いイメージを残すためレパードの名前をつけたとのこと。 J.フェリーとはフランス語の『ジュール　フェリエ』（祝日）を英語風に発音した造語。明確な意味は持たない。	車名の由来	1989年、日産が立ち上げた北米での高級車販売チャンネル　INFINITIのLクラスとして、INFINITI Q45（日本名　インフィニティQ45）とINFINITI G20（プリメーラ）の間を埋める形で登場。 INFINITIは英語の『Infinity』（限りない発展）の造語。INFINITYではなくINFINITI。 J30の”J”はクラスを表す文字、”３０”は排気量3000㏄を表している。J30tの”ｔ”はツーリング。なお、価格的にQ45に接近するため、日本仕様にあるV8エンジンは搭載されない。
1992年6月　発売 199?年?月　マイナーチェンジ 1996年3月　JY33型レパードへフルモデルチェンジ	歴史	1991年10月　東京モーターショウにINFINITI J30登場 1992年1月　L.A＆デトロイトオートショウに登場 1992年3月　発売 1995年5月　J.D. Power and Associates ”Best Model in the $29,000 and over price class in Initial Quality”受賞 1997年　生産終了
7,200台？（調査中）	生産台数	調査中
美しい妻と一緒です。（意味不明）	キャッチフレーズ	Personal Luxury Sedan
タイプF　￥3,580,000（1992）タイプL　￥3,860,000（1992）タイプX　￥4,690,000（1992）　その他年式は調査中	価格	J30　 $38,550（1995） J30t　$40,550（1995）　その他年式は調査中

グレード構成

LEOPARD J.FERIE	INFINITI J30
4100　タイプⅩ シーマ用VH41DEエンジンで最高出力270PS、タイプＬの装備に加えて、助手席パワーコンフォータブルシート、運転席オートスライドシート、トラクションコントロール、スーパーハイキャス、リアアームレスト内収納等を装備。ポルトローナフラウ社製レザーシート、シュミット社製レザーシートはＯＰ設定。
	3000　J30t J30に加え、リアスポイラー、鍛造ホイール、スーパーハイキャスを装備。
3000　タイプＬ最も売れた主要グレードセドグロ用VG30DEエンジンで最高出力200PS、フル装備にクルーズコントロール、運転席パワーシート、マルチリモートエントリーシステム、デュアルエアバッグ、ABS、LSD等を装備ポルトローナフラウ社製レザーシート、シュミット社製レザーシートはＯＰ設定。	3000　J30 おおよそタイプＬの装備に準じるが、フェアレディ用VG30DEエンジンで最高出力220HP、レザーシート、電動格納ミラーレス、BOSE製オーディオシステム、シートヒーター、助手席パワーシート等を装備
3000　タイプＦ最も売れなかった受注生産のグレードタイプＬの装備から、クルーズコントロール、助手席エアバッグ、フッ素樹脂塗装、マルチリモートエントリーシステムが省かれる。シュミット社製レザーシートのみＯＰ設定。
3000　タイプＦ－ｅタイプＦからさらにＡＢＳを省いたグレード。後期モデルのみ設定。

細部比較

LEOPARD J.FERIE		INFINITI J30
	カタログ写真はJ.フェリーが前期のもの、 J30が96年モデルのもの。
	ヘッドライト J.フェリーは異型２灯（H4）、 J30はプロジェクター４灯（HB3,HB4）
	フロントグリル/エンブレム J.フェリーは横線基調のメッキで日産エンブレム、 J30は斜線格子で周りのみメッキ +インフィニティエンブレム。 J.フェリーの後期Sパッケージ車は J30と同じもの、その他オーテックバージョンあり。
	ナンバーブラケット J.フェリーは本格的なブラケット付、 J30はフロントにナンバープレートを装着する州に限り装着。
	フロントサイドマーカー J.フェリーはレンズ表面に突起あり　ウインカー点滅 J30は突起なし　ライト連動点灯
	ホイールセンターキャップ J.フェリーは日産マーク、 J30はインフィニティエンブレム
	マッドガード J.フェリーは標準、 J30はオプション
	リアセンターエンブレム＆ガーニッシュ J.フェリーは日産エンブレム+J.FERIE、 J30はインフィニティエンブレム +INFINITI Ｊ.フェリー J30共に前期、後期でデザインに若干の違いあり
	リアエンブレム J.フェリーはなし（タイプXのみV8）、 J30はJ30（J30tはJ30t（写真））
	リアサイドマーカーデザインは同じ J.フェリーはただの反射板で電球なし、 J30はライトと連動点灯
	ハンドル位置 J.フェリーは右ハンドル、 J30は左ハンドル
	メーター J.フェリーはkm/h表示、 180km/hスケール、シフトポジション表示あり、 J30はアメリカ仕様がmph表示の内側にkm/h、カナダ仕様がkm/hの内側にmph、 240km/hスケール、シフトポジション表示なし、セキュリティランプ等を装備
	エアバッグ J.フェリーは日産マーク、 J30はインフィニティマーク
	時計 J.フェリーは文字盤にJ.FERIE、 J30はINFINITI
	エアコンスイッチ類の機能の違い、表示はJ.フェリーが℃（摂氏）、 J30が゜Ｆ（華氏）
画像準備中	オーディオ J.フェリーは1DINカセット+1DIN CD （OPで2DINのホログラフィックサウンドシステムDSP）、 J30はBOSE社製2DINのCDカセットデッキ
	ドアミラーコントロール J.フェリーは電動格納機能あり J30はなし
	シフトゲートハンドル位置の違いにより左右対称、 J.フェリーはシフトロック解除ボタンが備わる、 J30はシフトロック解除ボタンが備わらないものもある（？）
	電磁式パーキングブレーキリリース/カップホルダー J.フェリーはパーキングブレーキ解除スイッチ、 J30はカップホルダー
	シート J.フェリーはモケットシートが標準、（OPでシュミットレザーとポルトローナフラウシート）助手席パワーコンフォータブルシート仕様もあり、シートヒーターはなし、 J30はシュミットレザーシートが標準、シートヒーター仕様もあり。
	スカッフプレート J.フェリーはJ.FERIE文字、 J30はINFINITI文字でメッキ（ポリッシュ？）
	サンルーフ J.フェリーはオプション、 J30は標準
	ルームミラー J.フェリーは手動防眩ミラー、（オートリフレックスミラーは超音波雨滴除去ドアミラーとセットオプション）、 J30はオートリフレックスミラー標準
画像準備中	サンバイザー J.フェリーは助手席のみ照明・ミラー付、 J30は両席とも照明・ミラー付
	エンジン J.フェリーはセドグロ用VG30（写真）とシーマ用VH41、 J30はフェアレディＺ用VG30
画像準備中	マフラー J.フェリーは1本出し、 J30は2本、途中から合流して1本。
	トランク J.フェリーは全車ブラウンの内張り、 J30はグレー、ブラックもあり
	トランク脇のボックス J.フェリーは車載工具を搭載、 J30はサービスマニュアルを搭載
	シリアルプレート J.フェリーはアルミ製プレートで、エンジンルーム運転席側ファイヤーウォールに装着、 J30はステッカータイプで、運転席ドア開口部に装着
画像準備中	シリアルナンバー表示 Fウインドウ下部の車体番号表示、（輸入車はは大抵ついています） J.フェリーはなし、 J30はあり
画像準備中	キー J.フェリーは黒ブラスチック製で J.FERIE文字、 J30は金属製で INFINITI文字とエンブレム	画像準備中
	ボディカラー J.フェリースーパーホワイトパール（OP）ティーグリーンダークグリーンジェントルブループラチナシルバーレディッシュゴールド（前期のみ）ダークレッド（前期のみ）ブルーイッシュシルバーラズベリーレッド（前期のみ）ダークグレー J30 ボルドーレッドパール（ワインレッド）カベルネパール（濃いワインレッド）ブラックオブジディアン（黒曜石色）サイプレスパール（糸杉色）ピューター（白鑞色）アイボリークォーツ（象牙・石英色）シルバークリスタル（シルバー）年式、仕様、モデルにより違いあり。 J30のボディカラーについては発音が間違っているかもしれません。画像はカタログより引用。

　注１：上記の内容は　92年式レパードJ.フェリータイプL　と　92年式　INFINITI J30　の標準車を基準としています。グレードや年式、オプション、仕様によって異なる場合があります。
　注２：写真はカタログ上のものではないので、オプションや社外部品等が装着されている場合があります。また全て中古車の為汚れや痛みがあるものもあります。
　注３：上記内容は保証できるものではなく、あくまでも参考とお考え下さい。間違いや誤字、脱字がありましたら管理者までご連絡お知らせいただけるとありがたいです。

※　調査中や？とある部分については、データがなくわかりません。どなたかご存知でしたら教えて下さい！
※　画像準備中とあるものについては、管理人がまだ写真を撮っていない、若しくは写真が手に入らないものです。どなたか写真をお持ちでしたらご提供下さい！
※　独自調査なので、間違いがあるかもしれません。間違っていたらご指摘下さい！

LEOPARD J.FERIE	INFINITI J30
4100　タイプⅩ シーマ用VH41DEエンジンで最高出力270PS、タイプＬの装備に加えて、助手席パワーコンフォータブルシート、運転席オートスライドシート、トラクションコントロール、スーパーハイキャス、リアアームレスト内収納等を装備。ポルトローナフラウ社製レザーシート、シュミット社製レザーシートはＯＰ設定。
	3000　J30t J30に加え、リアスポイラー、鍛造ホイール、スーパーハイキャスを装備。
3000　タイプＬ最も売れた主要グレードセドグロ用VG30DEエンジンで最高出力200PS、フル装備にクルーズコントロール、運転席パワーシート、マルチリモートエントリーシステム、デュアルエアバッグ、ABS、LSD等を装備ポルトローナフラウ社製レザーシート、シュミット社製レザーシートはＯＰ設定。	3000　J30 おおよそタイプＬの装備に準じるが、フェアレディ用VG30DEエンジンで最高出力220HP、レザーシート、電動格納ミラーレス、BOSE製オーディオシステム、シートヒーター、助手席パワーシート等を装備
3000　タイプＦ最も売れなかった受注生産のグレードタイプＬの装備から、クルーズコントロール、助手席エアバッグ、フッ素樹脂塗装、マルチリモートエントリーシステムが省かれる。シュミット社製レザーシートのみＯＰ設定。
3000　タイプＦ－ｅタイプＦからさらにＡＢＳを省いたグレード。後期モデルのみ設定。