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ガラスティント ライトブルーで紫外線カット お肌に優しい～ |
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USバンパー（モドキ） 純正バンパーをベースに作ったライセンスプレートレスバンパー。 走行時は隠しボルトでプレートの取り付けが可能です |
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ヘッドライトバイザー 通称 まつ毛(✾♛‿♛)ノ 角度によって表情が変わる優れもの（？） MOONEYES製フォルクスワーゲンタイプⅠ・Ⅱ・Ⅲ用のプレーンタイプを流用しています |
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クリスタルレンズ加工+ブルーマルチリフレクター＋HIDヘッドランプ PAOでは世界初か！？ ノーマルヘッドランプのレンズカット（ガラス）を削ってクリア化し、リフレクターをブルータイプのマルチリフレクターに変更、HIDを入れて配光と遮光対策を施しました。全てDIY;´д｀) HIDについてはElectricのペ－ジにアップ |
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フロント クリアーウインカーレンズ 日産純正部品を流用。輝きが足りない |
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フロントワイパーレス 晴れ仕様。ワイパーが無いとスッキリ視界良好。 スムージングしてしまうと雨の日乗れなくなるので、クロームドバレットでカバー |
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インタークーラー ダクト 唯一、外観からエンジンのドーピング度をアピールする箇所。 インタークーラーが上置きなので仕方ないけど・・・、 デザイン的にはイマイチ？ レストア時にボディと一体化してもらいました |
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サイド LEDクリスタルウインカーレンズ クリスタル感の高いレンズを台湾から輸入し装着。 合わせて消灯時クリア感アップと省エネのためLED化 |
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サイドミラー ピープミラーから交換。 純正ミラー取り付け穴を利用し取り付けるも後方視界が確保できず大幅加工 |
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フューエルリッドキーシリンダー スムージング レストア時にスムージングしてもらいました。 仕上がりは× |
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Rフェンダー加工（つめ折+幅広化） ノーマルだとタイヤが干渉してしまうので。。。 おかげで17インチ7Jが余裕でガッポリ。 PAOのRr.フェンダーは固かった！ |
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LEDリヤコンビネーションランプ 純正品は経年変化で黄ばみがでてくるため、表面を加工しクリア塗装で対候性アップ。 さらにウインカー、テール/ストップランプ、バックランプ全てをLED化 |
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フロントレザーシート フィガロの本革シートを移植。ステッチはボディカラーに合わせてグリーンに。 滅茶苦茶ローポジになってしまい前が見えません。あとホワイトレザーは手入れが大変です |
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リアシート 張り替えるお金も気力もないので、ダイアモンドサラペ（結構高価）でカバー。 かなり浮いています |
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アンダートレイレザー張替え 経年変化によりビニールレザーが収縮してきてしまったので、アイボリーのビニールレザーに張り替え。 ※ゴチャゴチャしたメーターと配管はエアサスコントロール用が仮置き状態。配管が余っているのは車外に引き出して操作できるようにするため |
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フロアマット 純正が痛んでしまったので専門業者にオーダー |
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センターコンソール＆シフトインジゲーター＆シフトノブ シートに合わせてセンターコンソールもフィガロ純正品を移植。 ついでにオートマチックシフトインジゲーターAssyとシフトノブも。 センターコンソールに蓋が付いて実用的(・∀・)ｲｲ!! |
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ステアリング１ 昔からステアリングはず～っとGRANT。 以前のはφ31㎝でしたが、エンジンスワップに伴い重ステ化されたので回らなく（回せなく？）なって仕方なくφ35㎝です |
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ステアリング２ 絶版もののオクタゴン。 意外と操作性がよく重ステにぴったり |
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スイッチ ハザードランプとリヤデフォッガースイッチをメッキピストンダッシュノブに交換。 ベゼルはフィガロ純正品を使用 |
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ノブ メッキ品に交換 |
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ルームミラー クロームバックドインナーリアビューミラーに交換。ガラス貼り付けタイプになっています。 ノーマルミラーの取り付け位置にはレーダー探知機とスキャナーを取り付けています |
| No Photo | サイドシルウレタン充填 サイドシル内にはスーパーハードタイプのウレタンを充填。 剛性感は確実にアップしました。空洞が満たされて固有振動数でも変化したのでしょうか？それともウレタンの強力な接着効果か？ レストアや事故修理の時に不安を感じます |
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ストラットタワーバー CUSCO製EK10マーチ用を日産純正アクティブレッドに塗装。 エンジンルームのせまいPAOでは効果の程は？？？ |
| No Photo | CUSCO製K10マーチ用 →効果は高かれど、地上高を無視した危険な製品だったため即日取り外しました |
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遮音・防振 タイヤハウス内側にはノックスドールを塗布し、室内のバルクヘッドからフロア前半部分にはノックスドールを厚塗り。 フロアには難燃性防音シートを貼りリアフェンダーとキックパネル、バックドア内にはグラスウールを詰めています。 また、リアナンバープレート内側にはビビリ音低減のためウレタンシートを入れ、Aピラー内には発砲ウレタンを充填。 ここまでやっても所詮は古いリッターカー。現代の高級車には遠く及びません +++ 無念(´＿｀｡) |
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フードインシュレーター |
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